"Notlandung Passagiermaschine am Münchner Flughafen Franz-Josef-Strauß - Feuer - unklare Anzahl von Betroffenen"
Die Einsatzmeldung der Einsatzzentrale der Flughafenfeuerwehr leitete Gott sei Dank nur eine großangelegte und regelmäßig für internationale Verkehrsflughäfen vorgeschriebene ICAO Notfallübung ein. Hiermit begann auch einer der größten LUMIS Einsätze an einem deutschen Verkehrsflughafen. Angenommen wurde eine Notlandung eines Airbus A 320 die mit einem Brandgeschehen in einem Katastrophenfall endete. Insgesamt 97 Personen waren von diesem Schadensereignis betroffen und hatten Verletzungen unterschiedlicher Kategorien. Insgesamt über 800 alarmierte Einsatzkräfte von Behörden und Hilfsorganisationen eilten darauf zum Flughafengelände im Erdinger Moos.
Die einsatztechnische Koordination dieser Katastrophenlage erfolgte an zahlreichen Arbeitsplätzen durch die Einsatzführungssoftwarekomponenten LUMIS in den Einsatzleitwagen der Flughafenfeuerwehr München, dem ELW der UG-ÖEL des Landkreises Erding und dem ELW der Feuerwehr EL der Feuerwehr Altenerding. Sie bildeten zusammen mit dem ELW der UG-SanEL Erding die Wagenburg der gemeinsamen Einsatzleitung.
Die komplexe Lagesituation mit im Verlauf der Großübung ständig neu dazu kommenden Begleitschadensorten wurde durch die LUMIS Module Kräfte-MANV, Disposition, GIS-Lagedarstellung sowie Einsatzdokumentation erfolgreich und strukturiert abgearbeitet.
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